博彩娱乐游戏优惠办理：宜工JTZ5430THB45米臂架泵泵车参数对比

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一、底盘：
1.采用原装进口康明斯发动机，动力强劲，性能稳定，实现国四排放。
2.传动系统采用德国进口鼓膜弹簧式离合器，法斯特变速箱及曼桥。
3.驱动方式采用4×8，稳定性好。
4.进口转向器，转向灵活可靠。

二、分动箱：

采用德国进口分动箱。

三、液压元件：
1.液压泵：采用德国利士乐产品
2.阀及液压接头、胶管等连接件均采用进口产品。
四、电路元件：
1.选用西门子PLC控制器等进口元件。
2.遥控器采用德国HBC产品。

五、臂架：

采用高强度材料焊接，经过20万方混凝土泵送工况实验验证，并经过六年实际泵送混凝土作业验证，结构可靠。臂架经长沙建设机械研究所应力实验测试证明结构强度完全满足安全要求。 

1、可靠
①关键元件采用行业知名品牌，保证整机性能稳定， 结构、电气、液压元件可靠性提升，降低故障率。
②实施臂架主动减振技术，臂架振动降低50% 以上，臂架运动更加平稳； 可配置LT智能支撑功能，监控臂架运动中的设备稳定性，保证设备安全; 减少泵送冲击，泵送平稳性提升22%。
2、高效
①泵车实施高精高效泵送控制技术，泵送效率提高 8%以上，行程到位精度99%及以上。
②实施自适应泵送控制技术，泵车堵管率降低65%
3、高性价比
①泵车搭载45Mpa高压控制技术，综合油耗平均降低2~4%。
4、智能 
①实现程序远程升级，单台设备程序平均维护周期从>2天缩短为<2小时。
②基于嵌入式传感器，可对4大系统实现60余项开机、停机自检及施工过程##故障诊断。
5、低运营成本 
①泵送效率比同行高8%以上，综合油耗比同行低10%以上，按一年泵送60000方计算，中联泵车相比同行竞争伙伴，可节省柴油消耗约20000元；
②臂架、底架等关键结构件经过 严苛的疲劳测试，设计寿命超8年，远超国内同行水平

1、采用三一23吨级高强底盘，标配日野199KW发动机，质量稳定可靠，马力强劲，油耗低。

2、配置大缸径（Φ230mm）、大排量（100方/小时）泵送系统，吸料性达85%以上，同排量换向次数低，易损件寿命长；泵送系统采用电控换向，打泵换向快速准确，系统冲击小，实际泵送效率较常规液控换向系统提高5%以上。

3、采用行业首创铸造集成阀组，管路简单，压力损失小，较常规阀组节能10%。

4、配置一键高低压泵送功能，高压达13MPa，不挑食，“粗粮”、“细粮”统统搞定。

5、配备全功率和节能双泵送模式，油耗更低。

6、配置工程机械专用中央控制器、大尺寸高清显示屏、液晶显示遥控器，控制系统性能更强，操作更加人性化。

　　厦工48米泵车，全能多面手，臂架垂直高度为48米，理论排量180m3/h，X型支腿结构，5-RZ型臂架。主要特点如下：
　　1、采用自由液体流动闭式液压系统，德国力士乐双180主油泵，换向冲击小，泵送平稳有力，并且提供更高的输出压力、更好的液压系统性能，以及更小的压力损失、更佳经济的燃油消耗；
　　2、 支腿采用瑞典进口“细晶粒”合金钢，优化X型支腿结构，上装重量合理分布到支腿，合理分配扭矩，使得整机在任何状态下都有较高的抗倾覆能力，安全系数高。支腿跨距为前8704×后10236×纵9600，占地面积小、操作快捷方便、有利于作业就位。
　　3、臂架转塔转台均采用瑞典进口细晶粒合金钢，强度高、韧性好、质量轻、设计寿命长达15年。5-RZ型臂架结构设计，打开速度快、打开高度低、布料灵活性高，适用性强。
　　4、 泵送系统“大排量，高压力，高效率”的设计理念，采用大口径，长行程输送缸（φ230×2350）和液压油缸，吸料性能好，实际吸入效率高达80%以上；并采用弹性悬挂减震系统装配，减缓泵送冲击，泵送平稳、臂架抖动小。
　　5、采用德国赫兹曼智能电气控制系统，人机操作界面，易于操作并实时监控作业情况；可实现智能泵送控制及全方位的安全保障功能。
　　6、底盘采用五十铃ISUZU CHY51Y：五十铃底盘以其完美的品质和完善的售后体系赢得了国内客户的一致好评，五十铃底盘美观大方，操作舒适，排放达到欧Ⅲ标准，在泵车底盘市场上有举足轻重的地位；
　　7、关键零部件均采用国际知名供应商，保证了每台泵车的高品质。